連鑄工藝段主要是一個(gè)拉鋼的過程，連鑄的二次冷卻工藝對連鑄機(jī)的產(chǎn)量和質(zhì)量有著重要影響。通過對鋼胚的不同斷面進(jìn)行水量澆鑄，且每個(gè)斷面要求的水量大小也不同，隨時(shí)進(jìn)行調(diào)整，測量非常關(guān)鍵。通常對澆鑄水量的控制的要求基本上有兩點(diǎn):（1）多流澆鑄時(shí)需要穩(wěn)定一致的流量;（2）閥門的快速調(diào)節(jié)時(shí)，水量的監(jiān)控必須快速響應(yīng)，流量信號與控制系統(tǒng)的要求必須完美結(jié)合。這樣的要求經(jīng)常被看作“魚和熊掌不可兼得”，既要穩(wěn)定又要快速響應(yīng)后再次快速穩(wěn)定，這對儀表的要求就非常的高。常規(guī)的差壓式、容積式等已經(jīng)無法達(dá)到要求，必須采用一些速度式儀表來測量。通常采用電磁流量計(jì)來測量，電磁流量計(jì)滿度流量時(shí)液體流速可在1m/s～10m/s范圍內(nèi)選用，范圍比較寬。
所以針對連鑄的工藝要求，必須采用快速響應(yīng)型的電磁流量計(jì)，既可快速響應(yīng)，又可快速穩(wěn)定流量，這就需要電磁流量計(jì)廠家具有一定技術(shù)實(shí)力才可做到這一點(diǎn)。
軋鋼工藝段一般分為熱軋和冷軋，熱軋主要采用煤氣和空氣混合助燃熱軋爐來進(jìn)行熱軋，爐上煤氣管道按3個(gè)供熱段進(jìn)行配置，實(shí)現(xiàn)各段流量的測量與調(diào)節(jié)。各段煤氣管道設(shè)置流量計(jì)和氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥，測量和調(diào)節(jié)本段的煤氣供給量。而冷軋主要采用水量控制來進(jìn)行冷軋。
熱軋車間中的煤氣主要是高爐煤氣和轉(zhuǎn)爐煤氣經(jīng)過凈化后輸送過來與熱空氣混合進(jìn)入熱軋爐。針對煤氣的測量前面提到采用文丘里管、V錐和圓缺孔板來測量，在熱軋廠同樣可以采用這些差壓類流量計(jì)。但熱軋廠煤氣管線口徑都比較大，通常都超過1200mm，文丘里管和V錐的價(jià)格是非常昂貴的，所以考慮成本問題，可以選擇圓缺孔板，采用圓缺設(shè)計(jì)，底部可方便雜質(zhì)的流通，不易堵塞，其材料和加工成本比文丘里和V錐大大降低。
冷軋車間主要測量介質(zhì)是水，其工藝跟連鑄有點(diǎn)類似，也是對水流量監(jiān)控，所以一般采用電磁流量計(jì)來測量。若是快速冷軋的工藝，同樣與連鑄的選擇一樣，必須采用快速響應(yīng)型的電磁流量計(jì)來針對性的測量。
